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航天飞机素材权威发布_航空航天素材图片(2024年12月精准访谈)

内容来源：二八图鉴所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

航天飞机素材

致敬中国航天工作者，飞船如何从外太空返回地球？ 2024年11月4日1时24分，神舟十八号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。2时15分，神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏全部安全顺利出舱，健康状态良好。神舟十八号载人飞行任务取得圆满成功。致敬顺利凯旋的航天员们！那飞船返回舱是如何从外太空返回地球的？神舟系列和中国的天宫空间站位于离地面大约400公里的高度（不严谨的说大概相当于从北京到邢台的距离），飞行速度约为每秒8000米。其所蕴含的能量非常巨大，如果不将这股能量释放出去，将难以顺利穿越大气层，甚至可能导致在大气层上失效。当飞船脱离空间站以后，第一个工作就是继续绕地飞行5圈，大约耗费7.5个小时，减缓速度。通过飞船进行变向，首次进行姿态调整，使轨道舱与返回舱的推进舱不再处于同一方向，以防止在弃置轨道舱后可能发生的碰撞。一旦舍弃轨道舱，返回过程便步入了不可逆转的阶段，因为与空间站连接的构件位于轨道舱部分。在轨道舱完成分离后，剩下的神州十八号飞船的推进舱和返回舱将会进行一次方向调整，使推进舱位于前方，启动发动机，以降低速度，为即将进入大气层做准备。经历了两次姿势的转换，虽然表面上看并不容易，但所需时间并不算太长，接下来的阶段相对来说则更加危险。当推进舱再次减速，降至离地面约145公里时，推进舱将与返回舱进行分离，推进舱将在大气层中燃烧殆尽，剩下的只由返回舱独自回归。依照飞行程序，在这个阶段，返回舱的较大一侧将朝向前方，即防热大底朝向前方，通过空气阻力与大气产生的向上升力，进一步减缓速度。在进入大气层之前，根据资料显示，此阶段返回舱的速度仍约为每秒7公里，与大当高度再次降至80公里以下时，由于高速飞行和高温的影响，返回舱的外表会形成一层等离子体覆盖物，阻碍返回舱与地面之间的联系，这一阶段也称为黑障区。黑障区是最危险的区域，黑障区不仅具有断联风险，由于大气层空气摩擦，返回舱船体外壳还会燃烧到2000℃高温。此时的返回舱就变成了一个熊熊燃烧的“大火球”，甚至有可能由于高温使得返回舱框架变形，导致坠毁。2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机就因为外壳材料问题，在飞机返回与大气摩擦时发生裂缝，无法经受住黑障区熊熊烈火的考验，导致七名宇航员全部遇难。当脱离黑障区域时，返回舱的高度大约降到了40公里以下，速度也减至每秒200米左右。虽然速度已经显著降低，但以此速度继续下降仍然无法存活。当返回舱下降到10公里左右，这个层次已经进入了大气层，空气已经足够稠密，返回舱会进行下一个关键动作，那就是打开降落伞。通常情况下，返回舱会配置三种降落伞，分别是引导伞、减速伞和主伞，其中主伞的面积达到1200平方米，将大幅减少返回舱的速度。此时，返回舱的速度已降至约每秒7米，仍然存在危险，仍需进一步减速，直到离地面6公里时，返回舱舍弃掉防热大底，暴露出返回舱底部的反推引擎。最后一次减速将在离地面仅剩一米时进行，这时将启动返回舱底部的四个引擎，直到这里，如果没有发生任何意外的话，返回舱已经安全完成降落，地面的接应人员也已经到达了降落地点。实际上这一时期仍然存在风险，曾经苏联有一个返回舱险些发生意外，因为它降落在了意料之外的原始森林中，而宇航员并未携带武器。可以说，从航天器离开空间站到抵达地面的每一个步骤，都不能出错，特别是在分离轨道舱之后，任何减速过程中的意外都有可能造成灾难性的后果。自从中国发射载人航天飞船以来，未曾发生任何事故，每位宇航员都能够安全返回地面。正是由于中国航天工作者的辛勤付出，才使得中国航天事业逐渐超越美国，成为当今世界的航天强国。那么问题来了，或许有人会问，难道航天飞船返程时非要以超高速度穿越大气层吗？有没有什么方式避开黑障区呢？很遗憾，目前的科技并没有任何办法避开黑障区。人类从第一次飞船升空时就意识到了黑障区的危险，并一直致力于消除它。比如2022年6月5日成功发射的神舟14号飞船就安装了消除黑障的装置，效果也非常显著。然而，唯独宇宙飞船从外太空返回地球时，并没有任何办法可以避开这个可怕的黑障区。这是因为宇宙飞船飞回地球的速度实在是太快了。由于地球具有强大的引力，所以海洋等物体都被牢牢地束缚在地面上。如果宇宙飞船想要成功飞越外太空，就必须以每秒钟11.2公里的速度逃离地球引力，这也被称为第二宇宙速度。同样的道理，如果在外太空巡回的宇宙飞船想要成功返回地球，就必须以第二宇宙速度在外太空进行驱动，然后坠入大气层。【免责声明】：本文素材来自于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。谢谢。

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