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高铁素材最新视觉报道_真实高铁视频高清大全(2024年12月全程跟踪)

内容来源：二八图鉴所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

高铁素材

很好，越南国会今天正式决定花670亿美元建南北高铁了（图一），为此，他们甚至还画出了很多美好的畅想图！有意思的是，这个就只能建一条高铁的地方，竟然还要求投标的外国企业转让技术（图二）。估计是想拿了技术转手卖出去，空手套白狼吧。看得出来，人家政府的决心很大，民众期望也很高，对我们不想掺和这事，人家还是相当有骨气的（图三），纷纷表示，不用中国的技术最好了。这样最好，你们可以让三哥去帮着建，听说他们家的高铁技术世界第一[狗头]，以至于三哥天天在网上拿出来和中国高铁比来比去的。希望冤大头尽快到位，越越尽快开工，不建个二三十年，真的对不起你们这份骨气！ #我要上百度##我要上微百度# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

13.5公里拍高铁，你行吗？今天换个玩法，不拍飞机了，去拍高铁。其实昨天天气还不错，能见度也还行。不过13.5公里的距离，蓝调时间低空霾还是如期而至。前期拍摄准备首先，拍摄位置就不发了，有个模糊的地图就够了。焦段方面，200mm以上的镜头都可以用，记得带上大架子和中轴，小架子的话一定要系安全绳。构图方面，城市风光构图其实不用太费脑子，有脚就行。拍摄素材今天主要聊聊拍摄阶段需要获取多少有效素材。以下是几种关键的照片类型：底板照片：蓝调时间带天光暗部细节完好低噪点的照片，这个通常可以叫做底板。高铁定格照：高铁路过时，最大光圈下通过提升ISO使用高速快门凝固瞬间的照片，这个是合成元素。城市夜景：天光渐隐后城市灯光亮起，万家灯火的照片，这个也是合成元素。长曝车轨：天黑以后通过B门长曝拍摄的高铁车轨照片，这还是合成元素。如果能全部完美获得这些素材，恭喜你，这次拍摄就成功了！低保素材在日落后10-15分钟左右，天光与灯光平衡点时拍摄一张低ISO的照片即可。这个距离下，常用测光模式下城市主体部分灯光基本不会过曝，所以可以放心按照向右曝光原则，尽量保障暗部信息干净。有了这张你就可以走了。不过这个位置最需要的还是一张高铁素材，可以按上文说的再拍一张高铁定格照合成一下。后期调整在ACR阶段，参考直方图通过调整亮度、颜色、效果、曲线让画面的亮部暗部像素尽可能的接近直方图两端。不要问直方图影调形状，没有一定之规什么形状都是假的，画面好看才是根本。在PS阶段，后期核心就是“精细化”！“精细化”！“精细化”！调节各个粒度上的细节对比度。利用选区、蒙版辅以增加色彩对比度、明暗对比度，使用工具包括但不限于曲线、可选颜色、图层混合模式、nik滤镜等。具体过程这里无法展开来说，但是猫叔想说的是用什么工具调整都没问题，最关键还是调整程度的多少，而这并不取决于用了什么技术而是取决于你的眼睛、你的审美。祝各位出片！

有魄力！日盼夜盼的越南北南高铁投资计划，在越南国会终于讨论通过！不得不承认，这条投资670亿美元，总长度1541公里，连接20多个省市的越南北南高铁，有5个显著特征： 1、投资规模比较大，让越南的财政收入压力剧增 2、时间跨度较长，跨越二十多个省市的北南高铁，不是一朝一夕就能搞定的，而是需要十年的时间 3、技术要求高，目前越南尚不具备高铁技术，需要向中企和日企求助 4、该项目是越南进入新纪元的标志性工程 5、越南四驾马车一致同意，实际上，早在十年前，越南就已经提出北南高铁计划，但阮富仲和阮晋勇没有达成共识 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

新华社的《经济参考报》有两个记者去安徽滁州的定远县调查合新高铁的材料问题，结果被工地上的几个人给打了。这件事现在已经被多个媒体曝光了。中铁七局出来表态说，如果真有问题，一定不会放过，会严格处理。顺带一提，中铁七局的大本营在河南郑州。素材来自网络，如有侵权请及时联系删除

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急！急！急！在线等回复。在高铁上准备上厕所，需要上大号。结果发现高铁上的厕所孔只有鸡眼那么大，担心冲不下去，外面又有人等着，等下后面的人进来了，看到满满的一坑，那我多尴尬！不敢上啊！现在什么办？急！（图片素材来源网络）

宿迁这地儿呀，如今可真是厉害啦，都快成高铁的重要基地了呢。已经开通运营的有徐宿淮盐高铁，而合宿新高铁也正在热火朝天地加紧建设当中哦。不仅如此，未来还规划了好几个重大项目呢，像是连宿蚌高铁、枣宿扬高铁以及宁宿高铁等等。等这几个项目都建成之后呀，宿迁的交通那可就更加发达便捷啦。从长远来看呀，宿迁的高铁网和公路网就如同手拉手、肩并肩的好伙伴一般，不管想去哪儿，都能够快速抵达，这交通网络可是越织越细密喽。素材来自网络，侵权联系删除

太多工作要做了拍摄时长和整理素材的时长差不多在高铁站把素材分类拷贝又要赶高铁只能边拷边走邱烈泽寻药记的微博视频

高铁众生相：座位背后的百态人生乘坐高铁出行时，我留意到不同座位等级的乘客有着鲜明的特征。商务座区域，大多是气宇轩昂的老板模样的人士，他们行程忙碌，一上车往往就抓紧时间休憩，以缓解旅途疲劳。还有一些是来自国外的小网红，他们把高铁之旅当作创作素材，一路上举着设备拍摄视频，随后便在抖音上分享，用粉丝们的热情评论带来的流量收益弥补商务座的高额开销。一等座里，常见的是公司管理层人员。他们刚一落座，手机就成了忙碌工作的延伸，电话铃声此起彼伏，讨论的都是业务相关的重要事务，分秒必争地利用着这趟行程。而普通座席，则是像我们这样为生活辛勤奔波的普通人的天地。并非我们无力承担更好的座位，只是深知每一分钱都饱含着汗水与辛劳，舍不得如此消费。每当我内心萌生出体验商务座的念头时，脑海中总会浮现出一幅画面：将这笔费用节省下来，待抵达目的地后，寻一家温馨的泡脚店或按摩馆，尽情放松身心，享受辛劳后的片刻宁静与舒适，岂不是更加惬意美妙？#旅游#

看到有人说节目是剧本的。咋说呢，杨子一直以来的形象都比较一言难尽，早期炫富也被人调侃过“你咋不和高铁合影说是自己的呢？” 再加上俩人吧说完啥没几年就打脸，说话确实也没啥可信度了。他俩以前的综艺我都没看过，对这俩人也无感。但是《再见4》真的很搞笑的一点是，第一期拍出了“杨子以为是剧本其实不是”的尴尬。那如果这个尴尬是剧本，只能说太厉害了。比如杨子装模作样做饭，比划一会儿就问剧组有没有做好的饭，因为他以为拍戏拍广告呢，素材够了就直接下一趴。杨这个举动反而暗示了以前他参加过的其他综艺有类似操作。藏手机，小美小帅，大半夜疑似和美女视频那里也是。我一不相信有这么厉害的编剧，二不相信他俩有这么好的表演水平。