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内容来源：二八图鉴所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

新能源图片素材

新能源储能宣传图片素材 𐟓„ 页数：15页 𐟖Œ️ 图文均可编辑修改

电动智能新能源汽车图片视觉海报素材丨8.8 未来科技电动智能新能源汽车主视觉海报设计素材源文件格式：PSD 数量：14款精美分层设计分辨率：高清300dpi，尺寸5079x3307px（约43x28厘米）包含设计素材：新能源汽车海报、汽车海报、海报源文件、电车海报以及科技汽车海报等。这些素材适用于各种与新能源汽车相关的宣传、展示和营销活动中。

卖不动系列: 1、HPV卖不动了。 2、阳光葡萄卖不动了。 3、绝味鸭脖卖不动了。 4、房地产卖不动了。 5、社保也要卖不动了。 6、新能源汽车卖不动了。 7、高端护肤品卖不动了。（图片素材来源网络）

为什么拥有1.7亿人口的尼日利亚几乎毫无存在感？我还是直接用数据：尼日利亚现在人口是2.2亿，而且尼日利亚经济在15-20出现了连续6年的人均GDP负增长，2023的人均GDP不到2010的水平，只相当于2015年（历史巅峰）的91.1%。尼日利亚人口年均增速2.6%，是世界最高之一，每年出生800万人口仅次于印度和中国，实际上很快就会赶上中国（900万）了，尼日利亚人口生育率是5.24（2022），未来人口还会持续快速上升，目前每年需要进口100亿美元的粮食，未来这个数字还会迅速增长，尼日利亚主要依赖石油出口，但是现在世界控碳和新能源崛起，尼日利亚的石油出口很可能不足以覆盖这些新增的粮食需求。看吧，都这样了，还要什么存在感了！不过，尼日利亚的出路就是东大，经济结构相当互补，不是吗？（图片素材来源网络）

东方大国的资源流向：第一：中国稀土资源——供应至美国。第二：中国光伏产品——输出至欧洲。第三：中国高铁技术——合作于东南亚国家。第四：中国 5G 技术——推广至中东地区。第五：中国的新能源汽车——出口至澳大利亚。第六：中国的电子设备——销往巴西。第七：中国的人工智能技术——应用于俄罗斯。第八：中国的纺织品——走进印度。第九：中国的工程机械设备——运往加拿大。第十：中国的风力发电设备——抵达阿根廷。（图片素材来源于网络）

一个时代，彻底结束了！五年前，上汽一年销量700万，几乎全靠合资车，比亚迪的销量才3万。如今，比亚迪年销400万，应反超上汽，上汽销量快要腰斩。这就是新能源对和资产的全面碾压，如果放在5年，你敢想象！连我这个新能源最热衷的粉丝，在那个时候，也是想象不出来的。（图片素材来源网络）

就算固态电池真出来了，你也不一定能捞着用。固态电池起码续航里程在1000km以上，5分钟可充满电，可问题是你能不能达到这个条件。续航里程肯定没问题，可是充电时间想要达到就太难了。混动车车主都知道，如果是纯电续航里程120km的混动车主，充电需要一晚上时间。那如果是1000km以上的固态电池呢？你可以说混动车主要用的是慢充，可问题是，就算是快充也达不到那么快的速度呀。想达到现在电动车的充电速度，你的充电桩起码要达到3600kW的功率。要是小区里面有10个这样的固态电池新能源车，那一起充电就是36000kW，这都可以给一个小城市供电了。所以现在困扰固态电池的也不一定就是生产技术问题，还有一个电能供应问题。另外这事情肯定会解决，因为咱们国家想搞基础建设实在是太简单了。（图片素材来源网络）

为什么中国选择发展高铁而不是廉价的航空？原因其实很简单： 1.高铁可以方便许多小城市甚至小县城的乘客上下车，这是飞机做不到的。许多小城市的客流量根本不足以支撑机场和开通各地航班，但只要是高铁站就可以解决。 2.航空可以做到每个小站停一下吗？可以做到一些贫困县城都有吗，可以做到一个城市好几个机场吗？航空显然不能，但高铁能。 3.发展高铁投资几万亿涉及各行各业，投资航空就买几部飞机，多少施工单位、设计单位、上下游供应链相关人员失业。 4.发展高铁是我们新能源战略的一部分。要是不缺油谁愿意多花钱去建高铁？从能源安全的角度是发展高铁。从减少进口，节约外汇的角度也是发展高铁。 5.高铁可以拉动内需，经济促进要远超机场，铁路需要铺路架桥，航线根本不需要。再者，欧美控制大飞机，我们不想运输上受制于人，因此大力发展铁路！随着国产大飞机 C919 和 C929 得到适航证，相信不远的将来，国内航空业会快速发展，毕竟发展航空业，不用在航线上进行投入。（图片素材来源于网络）

万万没想到特朗普突然宣布了！8月20日，美国前总统特朗普突然宣布说：如果他再当总统，会考虑取消电动车买家的7500美元税收减免，还说不排除让马斯克进他的内阁当顾问。这一波操作让人摸不着头脑。取消税收减免会影响电动车市场，特别是对于那些努力推广清洁能源的汽车制造商来说，这可不是好事。要知道，这项税收减免政策一直以来都是鼓励消费者买电动车的关键因素。至于邀请马斯克进入内阁担任顾问，这是个让人惊讶的消息。马斯克是特斯拉的创始人，他在新能源汽车领域很有影响力。如果马斯克真加入特朗普的内阁，两人的合作可能会给科技产业带来不小的震动。（图片素材来源于网络）

目前，美元霸权面临的最大问题在于，它无法掌控全球最大的产能国——中国。过去，中国的出口以旧三件——服装、家具和家电为主，这些产业的生态位相对较低，美国尚能较好地控制全球市场。然而，如今中国的出口已转变为新三件——新能源汽车、锂电池和光伏，这些都是处于全球产业链顶端的商品，这对美国造成了巨大的冲击。以新能源汽车为例，2024 年第一季度，特斯拉的股价下跌了 30%，而在 2023 年，比亚迪的营业收入达到 6000 亿，估值超过了奔驰。（图片素材来源网络）